rápido Porto-Lisboa - translation to
Diclib.com
Λεξικό ChatGPT
Εισάγετε μια λέξη ή φράση σε οποιαδήποτε γλώσσα 👆
Γλώσσα:

Μετάφραση και ανάλυση λέξεων από την τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να λάβετε μια λεπτομερή ανάλυση μιας λέξης ή μιας φράσης, η οποία δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας το ChatGPT, την καλύτερη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μέχρι σήμερα:

  • πώς χρησιμοποιείται η λέξη
  • συχνότητα χρήσης
  • χρησιμοποιείται πιο συχνά στον προφορικό ή γραπτό λόγο
  • επιλογές μετάφρασης λέξεων
  • παραδείγματα χρήσης (πολλές φράσεις με μετάφραση)
  • ετυμολογία

rápido Porto-Lisboa - translation to

Porto-Lisboa

lisboeta         
  • Baixa Pombalina]]
CAPITAL E MAIOR CIDADE DE PORTUGAL
Lisboeta; Al-Uśbuna; Ulisseia; Lisboa (Portugal); Lisboa no Continente; Bairro Padre Cruz; Município de Lisboa; Rua Rodrigo da Fonseca; Lisboa, Portugal
лиссабонский, лиссабонец
Porto Novo         
PÁGINA DE DESAMBIGUAÇÃO DE UM PROJETO DA WIKIMEDIA
Porto-Novo
Порто-Ново (столица Бенина)
Port-au-Prince         
CAPITAL DO HAITI
Porto-au-Príncipe; Port-au-Prince; Porto-do-Príncipe; Porto do Príncipe; Capital de Haiti
Порт-о-Пренс (столица Гаити)

Ορισμός

Порту

Опорто (Porto, Oporto), город в северной Португалии, на р. Дору (Дуэро), близ её впадения в Атлантический океан. Административный центр округа Порту и провинции Дору-Литорал. Второй после Лисабона по численности населения и экономическому значению город в стране. Население 304,7 тыс. жителей (1972), с пригородами - Эшпинью, Гондомар, Мая, Матозиньюш, Валонгу, Вила-Нова-ди-Гая - свыше 0,5 млн. чел. П. - значительный портово-промышленный и торговый комплекс. Из-за песчаной мели в устье Дору, на берегу океана для обслуживания П. создан аванпорт Лейшойнш (грузооборот 5,7 млн. т в 1972). Основные отрасли промышленности: текстильная (преимущественно хлопчато-бумажная), машиностроительная (судостроение, электротехнические предприятия и др.), виноделие (преимущественно производство портвейна, главным образом в пригороде Вила-Нова-ди-Гая). Имеются предприятия рыбоконсервной, химической, стекольной, бумажной, пробковой, кожевенно-обувной, швейной промышленности; небольшие литейные заводы и предприятия цветной металлургии. В пригороде Матозиньюш - нефтеперерабатывающий завод (мощность 2 млн. т сырой нефти в год). В П. находится университет (основан в 1911).

Начало истории города относится к 1 в. до н. э., когда здесь появилась римская колония. Ядром города стало поселение на некотором расстоянии от современного П., получившее у римлян название Портус-Кале (отсюда современное название Португалии). В конце 5 в. н. э. П. вошёл в состав владений свевских королей, а затем - вестготов (6 - начало 8 вв.) и арабов (8-10 вв.). В ходе Реконкисты (См. Реконкиста) неоднократно переходил из рук в руки. В 1095 П. стал центром графства Португальского. С 12 в. П. - один из важнейших портов страны и центр торговли винами. В 1820 - один из центров буржуазной революции. В 1891 в П. произошло республиканское восстание, в 1927 - восстание против военной диктатуры.

На юго-востоке П. - Старый город с узкими крутыми улицами, застроенными домами из гранита (нередко облицованными изразцами). Здесь расположены собор (1113-36, перестроен в 17-18 вв.), многочисленные готические, ренессансные и барочные здания. Близ Старого города - барочная церковь Сан-Педру душ Клеригуш с колокольней-маяком (1732-63, архитектор Н. Назони и др.). С 1920-х гг. на С.-З. развивается регулярный Новый город. Национальный музей Соариш душ Рейш (европейское, в том числе португальское, искусство).

Лит.: Marjay F. P., Porto e seu distrito, Lisboa, 1955.

Βικιπαίδεια

Clássica Porto-Lisboa (ciclismo)

A Porto-Lisboa foi uma prova de ciclismo que se realizava todos os anos no dia 10 de Junho, Dia de Portugal. a partir dos anos 60. A sua primeira edição verificou-se no dia 5 de Novembro de 1911. Disputava-se entre as duas principais cidades portuguesas, Porto e Lisboa num total de cerca de 330-340 km, tinha uma duração de cerca de 8 a 9 horas (cerca de 17 horas nas primeiras edições), sem qualquer pausa ou interrupção, sendo considerada a corrida clássica mais longa do mundo, após a Bordeaux-Paris (560 km), cuja última edição foi em 1988. Antes da consagração da Volta a Portugal, como a mais importante prova velocipédica nacional, era a Prova-Rainha do ciclismo lusitano. No entanto, a partir dos anos 70 com a divisão da prova em duas etapas viu diminuida a sua importância e popularidade.